外资品牌“猛进”下的动力电池配套

原创 2020-05-22 05:37  阅读

  除SKI配套奔驰E300 eL、松下配套丰田雷凌及卡罗拉等少数个例,当前合资品牌PHEV的动力电池主要来自宁德时代300750)。

  在纯电动乘用车领域,特斯拉凭借国产Model 3席卷国内纯电动产销各大榜单。国产Model 3一季度累计销售1.7万辆,其中3月销售10160辆,当月纯电动乘用车市占率达到21.5%。

  GGII数据显示,2020年前4月国产Model 3累计生产2.79万辆,是排在第二位的广汽Aion S产量的近3倍。

  在插电式混动领域,合资品牌车型在PHEV领域的市占率不断提升,由2018年的不足5%猛增至2020年前4月的34%。宝马5系、帕萨特PHEV、蒙迪欧、卡罗拉PHEV、雷凌、途观L、宝马X1、奥迪A6L等8款合资品牌PHEV车型进入TOP 15榜单,占比过半。

  其中宝马530Le、帕萨特PHEV两款车型产销量与纯电车型媲美。1-4月产量进入新能源乘车产量TOP 10,并分别位列第3、第6。

  需要说明的是,除SKI配套奔驰E300 eL、松下配套丰田雷凌及卡罗拉外,当前合资品牌PHEV的动力电池主要由宁德时代完成配套。

  在此背景下,高工锂电梳理了2020年1-4月外资、合资新势力车企产量及电池配套。具体如下:

  GGII数据显示,1-4月包括特斯拉在内共15家外/合资品牌新能源乘用车有产量,共计生产生产新车5.6万辆,同比增长51.4%。占国内新能源乘用车总产量的份额为33.6%。

  不过,也有部分合资品牌表现不尽如人意。产量过千的合资车企仅7家,占比不足半,另有4家东风日产、东风本田、郑州日产、广汽本田、华晨雷诺产量不足50辆,近乎停滞。

  而特斯拉、华晨宝马、一汽大众、上汽通用五菱、广汽丰田等TOP 5企业总产量5.1万辆,占外/合资品牌新能源乘用车总产量的91%。这其中仅特斯拉生产2.79万辆,独占外资、合资企业产量的49.8%。

  从动力电池配套来看,合资品牌动力电池选择国产化趋势明显,且集中度较高。产量TOP10企业中,除天津一汽丰田外,其余9家企业均有搭载宁德时代电池。

  产量TOP10车企主要由8家电池供应商,除LG化学、松下、SKI外,其余5家均为国产电池制造商,共计配套2.8万辆新能源乘用车,占外/合资车型总产量的5成,电池装机量681610Kwh。如果去除特斯拉产量,该比例将提升至超9成。

  在电池供应商数量选择上,包括特斯拉、上汽通用五菱、广汽丰田、广汽菲克、北京奔驰等均有2-4家电池供应商,其中上汽通用五菱电池朋友圈达到4家,分别为鹏辉能源300438)、宁德时代、卡耐新能源及力神电池。

  此外,国内动力电池的快速发展,已形成一批与国际动力电池厂商竞争的对手,这也加速了外/合资车企加速国产动力电池的导入。

  一汽大众、广汽丰田、北京奔驰等车企在原有外资动力电池的基础上,加入国产供应商的导入,形成1家外资+1家国产的电池供应模式,并且配套比例大幅倾斜国产。

  例如一汽大众2020年前4月全部由宁德时代供应,去年同期配套企业为LG化学;SKI为北京奔驰仅仅配套了3款车型,其余车型均由宁德时代配套。此外,特斯拉国产Model 3选择LG化学,并与宁德时代绑定合作,预计搭载宁德时代的新车将于下半年亮相。

  GGII分析,未来几年,外资品牌的车型市场占比将会进一步加大,而在动力电池的配套上,将会以中国本土电池企业为主,这其中,除了宁德时代之外,还将会有少数几家具备产品实力的企业突围,同时,外资品牌也将会逐步导入日韩体系的电池企业配套。

  同花顺上线「疫情地图」点击查看:新型肺炎疫情实时动态地图

  热门评论网友评论只代表同花顺网友的个人观点,不代表同花顺金融服务网观点。

  投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划

  不良信息举报电话举报邮箱:增值电信业务经营许可证:B2-20090237

版权声明:本文为原创文章,版权归 沙巴体育官网 所有,欢迎分享本文,转载请保留出处!
上一篇:沙巴体育官网金霸王传奇的延续!专业电池品牌
下一篇:智能蓄电池在线监测仪的设计