宝马5系电池型号

原创 2020-07-08 06:02  阅读

  【太平洋汽车网】宝马5系汽车使用的蓄电池型号为:20-92/H8-92-L-T2-A。蓄电池需要避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。

  每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。大多数蓄电池采用铅钙合金做栅架,充电时产生的水分解量少,水分蒸发量低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少。车用的外接设备种类与品目也开始呈现出多样化发展趋势。

  使用一两件小功率的设备倒还好,不会对蓄电池的使用寿命有显著影响。若是外接多种大功率的设备,会极大地增加蓄电池的负荷。车内的多媒体设备为驾车提供了娱乐乐趣,不会在车辆熄火前就将此类设备关闭,认为反正熄火之后也就关闭了。当车辆再次启动的时候,这两类设备也会自动开启,这在无形中增加了蓄电池的负荷。尤其是长期不关空调,对蓄电池的损伤更为显著。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈杰2)

  当林肯大陆遇到同级别悍将——宝马5系的挑战时,它能全身而退吗?通过这篇对比,你就能知道答案。

  自第五代宝马5系在华晨宝马实现国产以来,其出众的运动性有口皆碑,并一直保持着不错的市场表现。时下,代号为G38的第七代5系长轴版来到了编辑部,它能否在前代车型运动标杆的头衔上更进一步,成为同级别中的“万金油”之选?

  对于“江湖”一词我们最初的理解是金庸先生的“飞雪连天射白鹿,笑书神侠倚碧鸳”,我们每个人都身处于江湖之中,但它却有不同种也不止一个。汽车圈也是一个江湖,同样有华山论剑般的刀光剑影,也有紫禁之巅的快意恩仇,其中豪华C级车市场的对决从未停止。全新奥迪A6L和宝马5系就是这一江湖中的两大高手,下面我们就来一场PK看二者谁的“武功”更胜一筹。

  作为BBA中的一员,宝马在近年来不断的尝试年轻化设计优化其市场结构,此次华晨宝马2019款的530Li也在不断践行。自上市以来2019款的530Li就不断引起关注,在华晨宝马优化后的5系产品序列中,530Li依旧保留了其作为高配车型的地位。此次的实拍2019款5系530Li 领先型 豪华套装说不定会给大家带来不一样的惊喜。

  嫌超跑过于张扬,不予考虑一下高性能房车。除了要有强大的马力,拥有一个纯粹的操控底子也是非常重要。而宝马就是个追求极致驾驶的品牌,旗下的宝马M系则是将非凡的运动特性、专属性和高超的工艺结合在一起。如果要数宝马M里面哪款四门车型是最快?就非今天的主角第六代全新宝马M5莫属。

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  时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。

  1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

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