大众被曝欲收购江淮控股戴姆勒被曝计划投资中

原创 2020-08-27 01:07  阅读

  5月27日,外媒援引两名消息人士称,大众汽车正与江淮控股进行最后谈判,以敲定其最大的一笔投资交易。

  上述要求匿名的消息人士称,大众汽车准备以至少人民币35亿元(约合4.91亿美元)的价格收购安徽江淮汽车团控股有限公司50%的股份。而江淮控股是大众在中国的电动车合作伙伴江淮汽车的母公司。

  消息传出后,江淮汽车股价连续上涨,从5元上涨到7.62元,股价创年内新高。

  上述知情人士还透露,大众汽车还将成为电动车电池制造商国轩高科有限公司的最大股东,这一消息传闻已久。据称,两笔交易最早可能于周五宣布。

  今年1月,据路透社消息指出,大众汽车准备收购国轩高科技有限公司20%的股份。

  据悉,国轩是中国众多中型电池制造商之一,仅次于宁德时代和比亚迪。如果收购20%的股份,大众汽车将成为这家中国动力电池企业的第二大股东。

  目前,大众汽车正努力实现到2025年在中国每年销售150万辆新能源汽车的目标,其中包括插电式混合动力汽车。

  无独有偶,5月26日,据路透社援引三位知情人士消息称,德国戴姆勒公司计划对孚能科技(赣州)有限公司(Farasis Energy(Gan Zhou),Inc.Farasis)即将进行的4.8亿美元的首次公开募股(IPO)进行投资,目的是确保增加电动汽车产量的时候,这家中国动力电池公司能够稳定供应电池。

  上述知情人士表示,该计划尚未最终敲定,可能会发生变化。由于讨论是私下进行的,这些知情人士要求不具名。他们称,戴姆勒的投资规模目前还不清楚。

  2019年9月,戴姆勒曾发布声明称,已与Farasis Energy签订协议,将从后者采购锂离子电芯。目前,正在德国规划一座生产工厂,并且这座工厂从最开始就能实现碳中和。随后,还将在美国和中国规划电池工厂。戴姆勒首席执行官康林松(Ola Kaellenius)当日表示,“正在中国建设新电池工厂,主要是为EQC提供电池。”

  根据戴姆勒官方提供的信息,Farasis Energy(赣州)是一家中国供应商,为汽车、交通、电网、商用车和工业用车研发和提供锂离子电池技术。目前,该公司在全球范围内拥有3500多名员工,在中国、德国和美国设有研发中心,并在中国赣州和镇江设有两处生产工厂。

  今年5月份,Farasis Energy表示将投资6亿多欧元在德国设立新厂,产能起初大约在6GWh左右,后面年产能会上涨至10GWh左右,并从2022年开始生产电芯、电池模组和电池包。在过去的一年里,Farasis Energy融资超过10亿美元,并宣布将增加镇江工厂的产能。

  在全球排放法规趋严的情况下,戴姆勒也吹响了全面向电动化转型的号角。该公司目前从中国动力电池龙头企业宁德时代采购电池,用于中国制造的首款纯电动SUV车型EQC。

  种种迹象显示,这些跨国车企巨头正在寻找更多的动力电池合作伙伴,为提升新能源车产能做足准备。而且,他们更热衷于与电池制造商建立更加深入长期的合作关系,所以要么投资于这些公司,要么签订长期合同。

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